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从企业经营来看,将评估和销售环节由雇佣制改成合伙人制,确实能提升企业的收益、效率。二手车交易需要线下场景,但消费本身是低频的,建立消费场景需要巨额的资金,二手车一车一况非标准化的交易,规模化经营存在较大难度。分分彩合法吗对于人人车向“合伙人”制度转型,网经社电子商务研究中心主任曹磊向时代周报记者分析,人人车意在目前二手车市场格局已定的情况下,图谋以小博大,以轻资产模式换取最大辐射能力来布局线下,去争取市场份额,但因该模式本质仍然是线索导流为主,可谓是“服务创新倒退”,相较目前二手车市场主流的线上线下一站式、自营、新零售模式,护城河壁垒过低,想要挑战或逆转市场格局的难度极高。